5月15日，工信部網站發布《2019年新能源汽車標準化工作要點》，提出建立新能源汽車強制性和推薦性國家標準相協調的體系框架，加快燃料電池電動汽車、動力電池回收利用等標準子體系建設。主要內容如下：

  一、優化標準體系，推動標準創新發展

  1.持續優(you)化新(xin)能源汽車標準(zhun)(zhun)體系。建立新(xin)能源汽車強(qiang)制性和(he)推薦性國家標準(zhun)(zhun)相(xiang)協調的體系框架(jia)，加(jia)快燃料電池電動汽車、動力電池回(hui)收利用等(deng)標準(zhun)(zhun)子體系建設，以《新(xin)能源汽車產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)規劃（2021-2035年(nian)）》的編(bian)制為(wei)契機，深入研究(jiu)新(xin)能源汽車與能源、交通、通信等(deng)融合發(fa)展(zhan)趨勢(shi)，不斷優(you)化完善(shan)新(xin)能源汽車標準(zhun)(zhun)體系。
 
  2.及時更新電動汽(qi)車(che)標(biao)準化(hua)路(lu)線圖(tu)(tu)。根據產業發(fa)展(zhan)現(xian)狀(zhuang)和實(shi)際(ji)需求(qiu)，結(jie)合在(zai)研標(biao)準項目進展(zhan)情況，適時修訂《中國電動汽(qi)車(che)標(biao)準化(hua)工作路(lu)線圖(tu)(tu)》，保持時效性、科學性和準確性，持續發(fa)揮路(lu)線圖(tu)(tu)對標(biao)準體(ti)系(xi)的基礎(chu)支撐作用。
 
  二、研究重點領域，滿足產業發展需求
 
  1.電(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)安(an)(an)全領域：完(wan)成(cheng)電(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)碰(peng)撞后安(an)(an)全、充電(dian)連接安(an)(an)全和動(dong)(dong)(dong)力電(dian)池管(guan)理系統功能安(an)(an)全等標準(zhun)的(de)(de)征求(qiu)意見；完(wan)成(cheng)燃料(liao)電(dian)池電(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)安(an)(an)全標準(zhun)的(de)(de)技術(shu)審查。開展《電(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)安(an)(an)全要(yao)求(qiu)》《電(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)用動(dong)(dong)(dong)力蓄電(dian)池安(an)(an)全要(yao)求(qiu)》《電(dian)動(dong)(dong)(dong)客(ke)車(che)安(an)(an)全要(yao)求(qiu)》三項強制性(xing)國家標準(zhun)的(de)(de)宣(xuan)貫(guan)實施。
 
  2.電(dian)動汽(qi)車(che)能耗領域：結合中(zhong)國工況及乘用(yong)車(che)第(di)五階(jie)段燃料(liao)消耗量(liang)標(biao)準(zhun)的研(yan)究成果，完(wan)成電(dian)動汽(qi)車(che)能量(liang)消耗量(liang)和續駛里程、混合動力汽(qi)車(che)能量(liang)消耗量(liang)試(shi)驗方法(fa)以及插電(dian)式混合動力乘用(yong)車(che)技術(shu)條件等標(biao)準(zhun)的征(zheng)求意見，開展增程式電(dian)動汽(qi)車(che)能量(liang)消耗量(liang)試(shi)驗方法(fa)標(biao)準(zhun)的預研(yan)工作。
 
  3.燃(ran)(ran)料(liao)電(dian)池電(dian)動汽車(che)領域(yu)：完(wan)成燃(ran)(ran)料(liao)電(dian)池電(dian)動汽車(che)定型試(shi)驗(yan)(yan)規(gui)程標準(zhun)的(de)技術(shu)審查，加(jia)強(qiang)低溫起動性能、能量(liang)消耗(hao)量(liang)及(ji)續(xu)駛里(li)程試(shi)驗(yan)(yan)方法等標準(zhun)的(de)試(shi)驗(yan)(yan)驗(yan)(yan)證，加(jia)快(kuai)車(che)載氫(qing)系統(tong)、加(jia)氫(qing)口、加(jia)氫(qing)槍、加(jia)氫(qing)通信協議等標準(zhun)的(de)制修(xiu)訂，開展燃(ran)(ran)料(liao)電(dian)池電(dian)動汽車(che)碰撞后安全標準(zhun)的(de)預研工作。
 
  4.充(chong)(chong)電(dian)(dian)設施及加氫(qing)系(xi)統領域(yu)：完成傳導(dao)(dao)式車載充(chong)(chong)電(dian)(dian)機、充(chong)(chong)電(dian)(dian)耦合系(xi)統電(dian)(dian)磁兼容等(deng)標(biao)(biao)準(zhun)的(de)技術審查，啟動(dong)無線(xian)充(chong)(chong)電(dian)(dian)系(xi)統及互操作(zuo)(zuo)性、車輛傳導(dao)(dao)放電(dian)(dian)要求等(deng)標(biao)(biao)準(zhun)的(de)制定(ding)。基于(yu)對大功率(lv)傳導(dao)(dao)充(chong)(chong)電(dian)(dian)技術的(de)研究，推進(jin)充(chong)(chong)電(dian)(dian)連接裝置(zhi)通用(yong)要求、電(dian)(dian)動(dong)客車接觸式充(chong)(chong)電(dian)(dian)系(xi)統等(deng)標(biao)(biao)準(zhun)的(de)制修訂工作(zuo)(zuo)。
 
  5.動力電池(chi)回收(shou)利用(yong)領域：完成動力電池(chi)的材料回收(shou)要(yao)求、包裝運(yun)輸規(gui)范(fan)(fan)、拆(chai)卸要(yao)求、梯(ti)次利用(yong)要(yao)求等(deng)(deng)標(biao)準的報批工作，完成汽(qi)車(che)用(yong)廢舊動力單體電池(chi)拆(chai)解技術(shu)(shu)規(gui)范(fan)(fan)的技術(shu)(shu)審查，加(jia)快推進放電規(gui)范(fan)(fan)和(he)梯(ti)次利用(yong)產品(pin)標(biao)識等(deng)(deng)標(biao)準的制定，開(kai)展回收(shou)拆(chai)解指導(dao)手冊和(he)可梯(ti)次利用(yong)設(she)計指南等(deng)(deng)標(biao)準的預研和(he)立項(xiang)工作。
 
  三、強化國際參與，提升國際影響力
 
  1.深入參與(yu)(yu)(yu)全(quan)球技(ji)術法(fa)(fa)規(gui)制定。履行(xing)聯合國世界車輛協調(diao)論壇（WP29）框架(jia)下(xia)的電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車安(an)全(quan)（EVS）、電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車與(yu)(yu)(yu)環境（EVE）和(he)燃料(liao)電(dian)池電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車（HFCV）等法(fa)(fa)規(gui)制定工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)組(zu)副主席職責，繼續深入參與(yu)(yu)(yu)電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車安(an)全(quan)第二階段、混合動(dong)(dong)力(li)汽(qi)(qi)車功率測試(shi)方法(fa)(fa)等全(quan)球技(ji)術法(fa)(fa)規(gui)的研究與(yu)(yu)(yu)驗(yan)證工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)，組(zu)織并承(cheng)辦(ban)好第六次燃料(liao)電(dian)池電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)組(zu)會(hui)議。
 
  2.積極參(can)與國(guo)(guo)(guo)際標(biao)(biao)準(zhun)化工(gong)作(zuo)。系統參(can)與國(guo)(guo)(guo)際標(biao)(biao)準(zhun)化組織(zhi)（ISO）和(he)國(guo)(guo)(guo)際電(dian)工(gong)委員會(hui)（IEC）框架下電(dian)動(dong)汽車(che)國(guo)(guo)(guo)際標(biao)(biao)準(zhun)的制定和(he)協調工(gong)作(zuo)，積極組織(zhi)召開國(guo)(guo)(guo)際標(biao)(biao)準(zhun)注冊專家會(hui)議，組織(zhi)研提(ti)(ti)國(guo)(guo)(guo)際標(biao)(biao)準(zhun)提(ti)(ti)案(an)，不斷加大我國(guo)(guo)(guo)在電(dian)動(dong)汽車(che)傳導充(chong)電(dian)、無線(xian)充(chong)電(dian)機(ji)以及電(dian)動(dong)摩托車(che)等相關國(guo)(guo)(guo)際標(biao)(biao)準(zhun)的參(can)與力度。
  

  3.持續強化國(guo)際交(jiao)流與合作。利(li)用已經建立的(de)中歐、中德(de)、中法(fa)、中日等雙邊合作機制以(yi)及(ji)APEC、“一帶一路”等多邊交(jiao)流平(ping)臺，繼(ji)續加強在電動(dong)汽(qi)車安(an)全(quan)、能耗、關鍵部件及(ji)充(chong)電基礎設(she)施等重點領(ling)域的(de)交(jiao)流與合作，共同開展相關技(ji)術研究和(he)測試(shi)驗證工(gong)作，支撐(cheng)國(guo)內標(biao)準和(he)國(guo)際標(biao)準法(fa)規(gui)的(de)協調推進。（來源(yuan)：中華人(ren)民共和(he)國(guo)工(gong)業(ye)和(he)信息(xi)化部）

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