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福光電子

售后維修中動力鋰電包的快速修復
發表時間：2021-04-07
 背 景 
對于新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)車來說，續(xu)航(hang)里(li)程是衡量其(qi)價值的重(zhong)要標準。鋰離(li)子(zi)動力電(dian)池作為新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車關鍵的核心(xin)組件，直接影響(xiang)新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車的性能(neng)(neng)(neng)，包括新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車的續(xu)航(hang)里(li)程、安全性、使(shi)用壽命(ming)、充電(dian)時間和(he)高(gao)低溫適應(ying)性等。

目前，因日常使(shi)用(yong)不當或缺乏維護(hu)導(dao)致動力電池續航里程(cheng)下降成為新能(neng)源汽車的(de)售后維護(hu)中面臨的(de)主(zhu)要問題。
福光電子為(wei)新能源汽車鋰電池包售后維(wei)護提供(gong)快(kuai)速解決方案，通(tong)過準(zhun)確評估(gu)電池SOH (健(jian)康(kang)狀態），匹配替換模(mo)組(zu)，失效(xiao)模(mo)組(zu)均衡等方式(shi)，實(shi)現售后維(wei)修(xiu)中的(de)鋰電池包的(de)快(kuai)速修(xiu)復。

 售后維修中鋰電包快速修復 


  解決方(fang)案  

通過深(shen)度放(fang)電(dian)，確定維(wei)保電(dian)池SOH
驗證(zheng)替換模組SOC，保證(zheng)模組間(jian)均衡(heng)

失效模組均衡修護，消(xiao)除電芯不均衡


Part 1 準確評估電池SOH *，明確故障原因
當售(shou)后(hou)中(zhong)心收到最終客戶投訴低續航能力(li)的(de)(de)電池(chi)(chi)組時(shi)，首先要做的(de)(de)是檢測電池(chi)(chi)的(de)(de)SOH，因為(wei)這樣可以(yi)排除其(qi)他(ta)原因造成的(de)(de)車輛(liang)異常(chang)，以(yi)幫助(zhu)確定電池(chi)(chi)是否為(wei)真(zhen)正的(de)(de)故障點。
FGCD模(mo)(mo)組(zu)充(chong)(chong)放電一體機首先(xian)需要(yao)對待測電池模(mo)(mo)組(zu)進(jin)行一次完全(quan)的(de)充(chong)(chong)電，以確保電池處于充(chong)(chong)滿狀態。
完成充(chong)電后，自動轉入模組(zu)放電，通過深度放電確(que)定被測模組(zu)SOH，通過BMS系統協議，FGCD可讀(du)取所有模組(zu)和單(dan)芯的數據。
注*1：SOH：state of health, 電池健康度，可以理解(jie)為電池當前的容量與出廠容量的百分比

Part 2 驗證替換模組SOC*，保證組間均衡

為實(shi)現快速維(wei)修，售后中(zhong)心(xin)可直接使用在庫備用模(mo)組更(geng)(geng)換(huan)故障模(mo)組，更(geng)(geng)換(huan)模(mo)組前，需要檢(jian)測(ce)更(geng)(geng)換(huan)模(mo)組的(de)SOC。
使用FGCD模(mo)組充(chong)放(fang)(fang)電一體機(ji)給(gei)備用模(mo)組放(fang)(fang)充(chong)電，以保證替(ti)換模(mo)組SOC與(yu)其他模(mo)組相匹配，通過BMU協議FGCD可讀取(qu)所有(you)單芯數據。
注*2：SOC：state of charge, 荷(he)電(dian)狀態，可以理解為電(dian)池剩余電(dian)量百(bai)分比

Part 3 部分模組*均衡修護，電芯電壓均衡
售(shou)后中心(xin)需要(yao)對更換下來(lai)的(de)(de)失效模(mo)組進行(xing)(xing)處理，有部分模(mo)組是由于單(dan)芯(xin)不平衡造成的(de)(de)可以通過LIFG均衡儀進行(xing)(xing)均衡修(xiu)復，使用電(dian)(dian)池(chi)模(mo)組中現有連接每(mei)個單(dan)芯(xin)的(de)(de)線路，對電(dian)(dian)壓(ya)(ya)高的(de)(de)電(dian)(dian)芯(xin)進行(xing)(xing)放(fang)電(dian)(dian)、對電(dian)(dian)壓(ya)(ya)低的(de)(de)電(dian)(dian)芯(xin)進行(xing)(xing)充電(dian)(dian)，達到電(dian)(dian)壓(ya)(ya)一致(zhi)，消除各(ge)單(dan)芯(xin)的(de)(de)不平衡。
雙(shuang)向充放電同(tong)步均衡：均衡效率2-3倍，解(jie)決電池假(jia)衰造成的容量降低
鉗(qian)位電(dian)(dian)壓(ya)：到達(da)目標值后以小電(dian)(dian)流繼續工(gong)作，防止電(dian)(dian)壓(ya)回落
定(ding)向均衡(heng)：可指定(ding)任意(yi)單個或多個通道(dao)電芯獨立工作
完(wan)成(cheng)修(xiu)復后的模(mo)組(zu)可重新串接(jie)入電池包或作為備用(yong)模(mo)組(zu)應用(yong)于(yu)下次維修(xiu)。
注*3：售后(hou)中心(xin)一般不處理非(fei)電芯不均衡(heng)的(de)失(shi)效模(mo)組，此類問(wen)題涉及拆(chai)解模(mo)組和(he)更換單芯等，而(er)模(mo)組內的(de)電芯通常(chang)是焊接在一起，如果手動拆(chai)解焊接，重(zhong)新焊接不當，可能(neng)會引發(fa)電池熱失(shi)控(kong)。

Part 4 發回前放電，保障安全運輸
當售(shou)后中(zhong)心(xin)需要將修復好的(de)電(dian)池組發(fa)回給用戶，為了(le)保障(zhang)長途運(yun)輸的(de)安全，售(shou)后中(zhong)心(xin)需要先將電(dian)池組放到(dao)低(di)電(dian)量(liang)。可通過FGCD模組充放電(dian)一體機再次進行放電(dian)，使其滿足運(yun)輸安全標準。

 End 
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